Imotska krajina sve bliža Makarskoj i Zagrebu

April 30, 2008

im000576.jpgOstalo je još nekoliko mjeseci gradnje moderne autoceste na potezu kroz Zabiokovlje, od Šestanovca - Zagvozda do Ravče. U društvu s glavnim inženjerom, koordinatorom uime investitora HAC-a, Darkom Šošićem, bilo je zadovoljstvo među prvima proći 37 kilometara dugom dionicom i zabilježiti kako napreduju radovi.

Ono što je najvažnije i na što nam inženjer Šošić skreće pozornost jest činjenica da se rokovi poštuju, upravo onako kako je investitor i zacrtao. Kroz ljuti biokovski krš Dalmatina se doima još ljepšom. Kao da se stopila sa surovom netaknutom prirodom.

Zahtjevne poslove investitor je povjerio Hrvatskom gradskom konzorciju, koji predvode Konstruktor inženjering Split, Hidroelektra, Vijadukt, Štrabag, Ingra, Osijek Koteks i njihovi kooperanti. Svatko na svojoj dionici Dalmatine odrađuje fazu po fazu jer je velik broj objekata koje je uz autocestu trebalo sagraditi na zabiokovskoj dionici.

Uz desetke prijelaza za životinje, umjetnih tunela, najzahtjevniji su vijadukti, a njih je ovdje nemali broj. U dužini od 660 metara vijadukt Raščane se impozantno nadvio nad zaseoke.

Na gradilištu pravi mravinjak od ljudi, slažu se željezne konstrukcije, pristiže betonska masa. Od inž. Marija Jukića samo pohvale na račun radnika. Ovaj je vijadukt djelo ruku radnika Osijek Koteksa. Kao da se cijela Hrvatska slila na prostore Zabiokovlja.

Dionica do čvora Ravča mora biti, saznajemo od inž. Šošića, gotova i predana na korištenje u prosincu ove godine. Investicija teška 1.481.885.106.45 kuna, bez PDV-a, velik je zalogaj da bi u njemu moglo biti propusta. Do samog čvora Ravča autocesta je uglavnom prekrivena ili se prekriva asfaltom.

I dok fotoaparatom bilježimo djeliće viđenoga, u oko nam pada mlada ženska osoba sa šljemom na glavi. Ana Lasić jedina je žena inž. građevine koja rame uz rame svakoga dana dijeli sudbinu svojih kolega.

- Dobro je, paze me. Nekako su i oni malo drugačiji kad je žensko u blizini - kroz šalu će Ana. Za povratak smo ostavili posjet najvažnijem objektu koji se trenutno gradi uz autocestu u Zabiokovlju.

Na sjevernom portalu tunela Sv. Ilija bušilice su odavno krenule u utrobu Bikova. Tunel dug četiri km i 50 metara bit će gotov u lipnju 2010. Što je u utrobi, to se ne zna. Svakim danom ide se u nepoznato. I upravo tu, na najtežem poslu, još jedna žena - geologinja Kristina.

- Rijetke smo, ali vidite da nas ipak ima i na ovim poslovima - rekla je bez zadržavanja jer je upravo stigla ekipa za nastavak radova.

foto - http://bp3.blogger.com

tekst - www.jutarnji.hr

Comments

4 komentara na “Imotska krajina sve bliža Makarskoj i Zagrebu”

  1. bilo on May 1st, 2008 12:00 pm

    samo moraju pazit da nebi naletili na titine tunele(skrovista)steta bi bilo de ih poruse.

  2. cinik on May 2nd, 2008 12:17 pm

    kakav je ovo naslov???
    nije imocka krajina bliže njima, neg su oni bliže nama.. zašto bi mi gravitirali njima??? imocki je centar svita, šta je vama ljudi

  3. JORGOVAN on May 4th, 2008 7:46 am

    Imotska krajina sve bliža Makarskoj i Zagrebu

    Jedina razlika je to što kvadrat građevinske parcele u centru Imoskog je 30-50 eura, u Zagrebu od 250-600 eura, a u Makarskoj 200-800 eua, pa ti komkentatore pod imenom cinik piši CENTAR SVITA!

  4. Mate Veliki on May 5th, 2008 2:49 pm

    Na Delfima (Grčka) je centar svita. Je dašta je ko i u Imoskom. Grci izmisle legendu o Mari magarici, svi popuše priču pa gdje god želiš ući 10 e.
    Neka i naš gradski oci smisle način kako švabi uzeti bar 5 e kad dođe Topanu i jezera pogledat.
    Normalno tih 5 eura ne poslije pronevjerit već ih u nešto pametno uložit.

Imaš nešto reći?